我国交通基础设施清洁能源装机超89万千瓦，充电桩累计3.5万个，新能源公交车占比77.6%，清洁能源船舶超430艘，铁路电气化率达75.3%。

5月20日，亳州远程新能源商用车有限公司成立，注册资本5000万元。由吉利等三方共同持股，法定代表人王彦彬。公司经营范围广，旨在推动亳州新能源汽车产业发展，三方将共建醇氢产业生态助力当地新质生产力发展。

黑石集团以115亿美元收购TXNM能源公司，包括债务。受消息影响，TXNM能源股价盘前上涨9.2%。此次收购是黑石在能源领域重要布局，交易对价每股61.25美元，较上周五收盘价溢价约16%，有望提升其在能源基础设施领域竞争力。

乘联分会秘书长崔东树披露2025年1-4月汽车产业数据，汽车总产量1012万台同比增11%，新能源汽车产440万台大增44%渗透率43%，燃油车产572万台降5%，二者增速鲜明对比显产业变革。4月汽车工业增加值同比增9.2%，1-4月累计增11.2%整体稳健，表明新能源汽车成行业增长核心动力，推动产业技术升级与结构调整。

中湘美好旗下美好京能公司中标金醴高速金鱼石服务区充电桩项目，拓展新能源业务，助力区域交通绿色转型。

4月份，规模以上工业（以下简称规上工业）原煤、原油、电力生产增速回落，天然气生产增速加快。

双方将基于已有的合作基础，进一步在新技术研发、供应链管理等方面展开合作，以创新驱动产品技术升级，为用户体验革新注入新动能。

基金主要围绕碳中和领域上下游开展相关投资，基金目标规模为15亿美元（最终规模将根据实际情况确定），其中公司境外全资子公司香港时代拟认缴出资额不高于2.25亿美元。

假设全球发售于2025年5月20日（星期二）上午八时正（香港时间）或之前成为无条件，预期H股将于2025年5月20日（星期二）上午九时正（香港时间）在联交所主板开始买卖。

丰展控股与粤德伟世签订新能源领域合作备忘录，计划在东南亚建立电动汽车充电系统，合作期限至2027年，旨在业务多元化和创造股东价值。

宁德时代旗下两家新能源科技公司成立，分别位于广州和沧州，注册资本合计2500万元，经营范围涵盖新兴能源技术研发及新能源汽车销售等领域，此举是宁德时代全国布局新能源产业的重要举措

乘联分会秘书长崔东树发布4月新能源车锂电池市场分析，数据显示，4月我国动力电池装车量54.1GWh，环比降4.3%，同比增52.8%。三元电池装车量9.3GWh，环比降7.0%，同比降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，环比降3.8%，同比增75.9%。1-4月累计装车量184.3GWh，同比增52.8%，其中磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，同比大增88.0%。

宁德时代拟以招股价上限263港元定价，较同期A股（深：300750）折让约7.1%。

北京高德云信与华为数字能源合作，共建智能充电服务生态，提升新能源车充电体验。

5月15日交银国际维持宁德时代“买入”评级。宁德时代港股上市成双平台企业，借欧洲生产巩固地位，电池技术与布局领先，市值对应2025年市盈率18倍。

5月13日，华民股份旗下大理鸿宇智慧新能源开发有限公司与大唐云南发电有限公司签署战略合作协议，依相关原则建立双赢可持续合作关系，华民股份业绩呈好转趋势，此次合作有望为双方及新能源行业带来积极影响。

香港股票市场新能源板块市值规模自2015年至2025年3月已增长超过四倍，从1250 亿美元增至5680亿美元，占香港市场总市值比重达12.5%。

宁德时代5月14日在湖北随州成立新公司，注册资本500万，法定代表人熊洪瑞，经营范围涉新兴能源等。由旗下公司全资持股，标志其在新能源领域扩张，有望凭优势占市场地位，促当地产业发展并巩固自身领先。

5月14日，比亚迪宣布5月17日于深圳总部办电动两轮、三轮车电池全系产品发布会，提“铅酸退场、铁锂新启”口号。其磷酸铁锂电池或提升续航与寿命，成本或涨，旗下弗迪电池已在成都开门店，此次将推小容量“刀片电池”，市场各方密切关注，或引领行业变革。

小桔能源副总经理林枝棠在2025第十一届中国国际电动汽车充换电产业大会上宣布，公司将在未来一年内投入超过1亿元人民币，支持商户升级充电设施并加速超充网络建设。首批补贴计划于6月1日启动，覆盖国内8座城市。补贴分为“合建基金”和现金补贴两部分，旨在降低商户经营压力，提升服务水平，推动新能源汽车普及和行业发展。