广州东部公铁联运枢纽电商转运中心一期子项目开工，预计2026年建成全球最大电商交付中心，提供集货分拣、多式联运等供应链服务，助力打造国家级电商物流转运基地。

中国邮政集团已在白云机场设置4个运营中心，包括广州航空邮件处理中心、广州航空邮件处理场地、广州华南陆路邮件处理中心、广州处理中心，日均邮件处理能力超过500万件。

湖北鄂州花湖国际机场货运站改造工程顺利通过竣工验收，标志着机场国际货邮保障能力显著提升。此次改造将现有国内货站部分区域升级为国际货站，建筑面积达2.4万平方米，新增年国际货邮保障能力3万吨。

深圳国际综合物流枢纽中心二期工程启动，总投资90.39亿元，将建成全国最大单体铁路物流中心和亚洲最大多式联运中心，助力深圳打造全球物流枢纽城市。

高瓴资本投资的EZA Hill公司以1.48亿美元收购雅加达三项物流资产，首次进入印尼市场，拓展东南亚业务。

这是属于产业和物流行业的荣耀之夜，不仅是对过去一年在产业和物流领域表现卓越的企业、团队和人物的总结与表彰，更是对未来行业发展趋势的一次展望与引领。

他认为未来物流园区的发展有三个方向，一是深化产业链协同，二是增强数字化创新，三是打造可持续性物流生态。

物流园区扮演产业升级上下游的协调器，给企业提供综合性的服务，深国际不是单纯的仓储服务商，可以为客户提供上下游的增值。

“香港土地供应有限，所以从物流地产的角度，过去十多年供应是不多的，只有2023年在香港机场落成了一个比较大的项目提供了新的供应，我们觉得香港地区的供求是平衡的。”

中国国家发改委联合相关部门成立专项工作小组，旨在降低全社会物流成本。

“情况最好的是大湾区，看最新的数据，大湾区仓储需求高于供应，从投资的角度，短期来看大湾区是最吸引人的，但是这个供应也不多，所以在大湾区的物流仓价钱也不便宜。”

“在需求慢慢增加的情况下，供需不平衡的情况会在未来几年改善。”

华安张江产业园REIT、国泰君安临港创新产业园REIT、华夏合肥高新REIT均宣布扩募计划。

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“2024物流仓储资产投资运营卓越表现10”通过营运、管理、品牌、创新指标综合衡量物流仓储企业的运营能力。最终，普洛斯领衔，万纬物流、京东产发则以标杆力量紧随其后。

需求不足的趋势下，租金的持续下降能换来多少新增需求？

中国铁路南宁局集团有限公司宣布，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求持续走强，截至11月20日，今年累计运输集装箱货物突破80万标箱，同比增长5.3%，为区域产业链供应链安全稳定提供了有力保障。

家家悦集团与呼和浩特市玉泉区政府签订智慧物流园项目投资协议，预计固定资产投资3.5亿元，分两期建设，旨在提升物流配送能力和公司核心竞争力。

义乌中欧班列迎来十周年，累计运行超6700列次，运送货物总量突破67万标准箱。该线路极大地促进了义乌与全球市场的互联互通，为当地企业实现“买全球、卖全球”的战略目标提供了强有力的物流保障。